histoire
Accueil | Table |La compréhension d'une démarche scientifique est toujours facilitée par la connaissance de son histoire, fut-elle élémentaire. Une dizaine de personnes ont la capacité de résumer le développement de la connaissance et de la gestion des accidents de la route en France au cours des cinquante dernières années. Je rendrais accessible sur cette partie du site des documents ou des extraits de documents qui me paraissent importants pour comprendre notamment la discordance entre l'état des connaissances, ce que nous savions devoir faire et ce qui a été fait. Les grandes étapes de la prise en compte de l'importance humaine et politique de l'insécurité routièe sont les suivantes
- le développement de l'ONSER (organisme d'Etat en charge des études publiques sur la sécurité routière qui est l'ancêtre de l'INRETS devenue maintenant le CEREMA).
- L'invention du mot accidentologie qui est apparu en mai 1968 dans un document de l'ONSER
- l'émergence d'une préoccupation politique "sérieuse" : la conférence sur la sécurité routière pilotée par Michel Ternier dans le cadre du cabinet de Chaban-Delmas, Premier ministre de 1969 à 1972
- l'analyse de la rupture de 1973 qui a inversé la tendance croissante de la mortalité. Texte de Jean-Claude Chesnais et Jacques Vallin paru dans la revue Population publiée par l'INED (1977 pages 1239-1265)
- première prise de position publique de l'auteur de ce site sur la politique de sécurité routière : Le Monde du 20 avril 1973
- La première recommandation de limiter la vitesse de tous les véhicules à la construction par une commission mandatée par le Premier ministre Michel Rocard (1989). Livre blanc sur la sécurité routière.
- l'origine du développement de l'accidentologie chez les constructeurs automobiles français.
Le développement des connaissances concernant le rôle de l'alcool dans les accidents de la circulation routière (cette partie ne prétend pas décrire l'ensemble des textes traitant de ce sujet, il rend accessible des textes anciens produits par l'auteur de ce site internet et parfois difficilement accessibles)
- la première étude réalisée par l'équipe de Garches sur le rôle de l'alcool dans les accidents : Claude Got et Christian Thomas, alcoolémie et accidents, étude de l'alcoolémie dans 328 accidents mortels de la circulation. L'étude concernait la période 1970-1975. Le fascicule de 71 pages a été édité par l'institut de recherches orthopédiques (IRO).
- la première étude portant sur la totalité des accidents mortels observés en France pendant une période longue (1er semestre de 1977). Claude Got, Bulletin d'information du Haut comité d'étude et d'information sur l'alcoolisme, n° 131, 1977.
- la suite de cette étude utilisant la même méthode, mais étendue au second semestre 1977 et à l'année 1978. Claude Got, Bulletin d'information du Haut comité d'étude et d'information sur l'alcoolisme, volume 49/50 1982.
- l'exploitation des deux études précédentes pour compléter leur analyse : Cl. Got, G.Faverjon, C.Thomas, Bulletin d'information du Haut comité d'études et d'information sur l'alcoolisme. Volume 29 n° 1/2 1984
- une étude de même nature avec les données de 1990_1991. Claude Got, actualité et dossier en santé publique, n° 16, 1996.
- deux articles présentant une synthèse de la problématique de
reconnaissance et de gestion du risque lié à la conduite sous l'influence de
l'alcool.
- l'une de 1994 produite dans le "Livre blanc Sécurité routière drogues licites ou illicites et médicaments"
- l'une de 2006 publiée dans la revue Alcoologie et addictologie (volume 28)