Téléphone au volant : que dit le Code de la route ?

– Bref historique

En février 2024, un arrêté du préfet du Lot-et-Garonne permet à la Gendarmerie de ce département de retirer systématiquement et sur le champ le permis de conduire des conducteurs contrôlés avec le téléphone en main. Une décision prise au regard de l’augmentation des infractions concernant l’usage du téléphone au volant dans ce département : elles avaient augmenté de 13 % par rapport à 2022.

Selon la Sécurité routière, 54% des Français considèrent que les sanctions pour usage du téléphone au volant ne sont pas assez sévères.

– Tous concernés !

L’interdiction d’avoir les oreilles bouchées par un dispositif auditif (oreillette, casque audio) concerne tous les usagers, y compris les cyclistes et les personnes à trottinette.

– Les dispositifs autorisés

Les seuls dispositifs autorisés pour téléphoner en roulant sont ceux intégrés aux véhicules ou au casque pour les motocyclistes, alors qu’ils sont tous déconseillés par la Sécurité routière. L’interdiction ne concerne donc pas l’utilisation de son téléphone via le système intégré au véhicule en Bluetooth, une pratique qui est pourtant aussi dangereuse que de tenir son téléphone à la main.

En résumé, seules les configurations ci-dessous sont autorisées :

Toutes les autres sont interdites :

[1] Huit infractions routières sont concernées : non-respect des règles de conduite (non-respect de l’obligation de circuler sur le bord droit de la chaussée, non-utilisation du clignotant) ; non-respect des distances de sécurité ; franchissement/chevauchement des lignes continues et des lignes délimitant les bandes d’arrêt d’urgence ; non-respect des feux de signalisation (rouge et jaune) ; non-respect des règles de dépassement (dépassement dangereux, dépassement par la droite, dépassement par la gauche gênant la circulation en sens inverse, dépassement sans visibilité suffisante vers l’avant, conducteur dépassé ne serrant pas sa droite) ; non-respect de la signalisation imposant de s’arrêter ou de céder le passage ; non-respect de la priorité de passage à l’égard des piétons ; non-respect des vitesses (dépassement de la vitesse maximale autorisée en agglomération ou hors agglomération, vitesse excessive ou inadaptée au regard des circonstances).