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57 résultats · 🛣️ Infrastructure
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les giratoires Accueil Table des matières Remonter Les photos d'infrastructures sont identifiés par un code combinant une lettre ou un groupe de lettres (G pour les giratoires), un nombre qui est unique pour l'infrastructure présentée, et une lettre qui distingue les différe
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accident de giratoire (g2a) Accueil Table des matières Remonter Accident de giratoires avec un seul impliqué Perte de contrôle en sortie d'un giratoire négocié trop rapidement (Magnanville - Yvelines) Noter la borne assez mal placée en bordure du terre plein central et l'ar
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giratoire g1 : quissac Accueil Table des matières Remonter Ce grand giratoire illustre le choix d'un abord du giratoire orientant le véhicule tangentiellement à l'anneau. Cette orientation est assurée par une séparation des circulations d'entrée et de sortie de l'anneau par
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accident de sortie de giratoire (g2b) Accueil Table des matières Remonter Noter l'absence de déformation importante de l'habitacle, la vitesse à l'impact était relativement faible, permettant à l'accident d'être purement matériel chez un occupant ceinturé, ce qui était l
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giratoire g3 : st germain en laye Accueil Table des matières Remonter Cette place de Saint Germain en Laye permettait de dessiner un terre plein central de plus grand diamètre. Avec le dessin actuel il est possible de traverser ce carrefour "tout droit", sans avoir à ralentir
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plantation d'arbres dangereuse Accueil Table des matières Remonter Plantation récente d'arbres en bordure de chaussée sur la départementale 441 située dans l'Aube, entre Méry sur Seine et Arcis sur Aube dans le département de l'Aube.
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projet de directive du 19 décembre 2007 Accueil du site Table Le 19 décembre 2007, la Commission a proposé un projet de réglementation des émissions moyennes de dioxyde de carbone par les voitures particulières à l'horizon 2012. Ce texte est en cours d'étude par le Consei
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traversée des piétons Accueil du site Table Le point important de la modification de l'article R415-11 est l'ajout de l'expression "ou manifestant clairement l'intention de le faire". (il ne s'agit pas de faire des signaux mais de mettre un pied sur la chaussée en regardant ve
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signalisation des radars Accueil Table des matières Remonter Pourquoi indiquer la présence des radars par une signalisation spécifique placée quelques centaines de mètres avant l'appareil ? Cette pratique supprime une grande partie de l'efficacité des radars, ils ne devraie
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emplacement des radars Accueil Table des matières Remonter Où placer les radars des contrôles automatisés ? Les radars étant installés sur des voies et non sur des véhicules, la notion de mortalité au kilomètre parcouru est inappropriée puisqu’il s’agit d’une ré
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infrastructures Accueil Table des matières Remonter La route Après avoir affirmé que l’accident est un tout, il est cependant nécessaire de le dissocier en ses composantes pour mieux comprendre comment elles agissent les unes sur les autres. Cette analyse doit commencer par
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Accueil Table des mati�res Remonter Glissi�re de s�curit� : dispositif de protection destin� �
�viter le choc d’un v�hicule sur un obstacle fixe ou sa chute dans une zone
d�nivel�e par rapport � la chauss�e (ravin, rivi�re etc.). Elle pr�vient �ga
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Sétra Savoirs de base
en sécurité routière mars 2006 n
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i Lieux accidentés
Détection et traitement - Milieu urbain et milieu interurbain Avertissement : cette série de fiches est destinée à fournir une information rapide.
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1 Les accidents mortels de passages à niveau Claude GOT – septembre 2012 Intérêt Les interactions accidentelles entre les grands moyens de transport (route, chemin de fer, air, eau) sont pratiquement nulles pour l’eau et l’air avec la route, rares entre les deux disposit
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1 Zones dangereuses – connaissances et usages déviants Document rédigé le 14 juin 2011 Résumé Contexte : Nous subissons depuis septembre 2010 des débats sur la sécurité routière qui ont perdu tout contact avec la réalité.