graphique 1 Accueil Table des matières Remonter Attention : H désigne les Pays-Bas (sur le graphique de 1998 H désigne la Hongrie et les valeurs des Pays Bas ne sont pas disponibles) La fonction représentée est une exponentielle

graphique 3 Accueil Table des matières Remonter Données de 1998 concernant 15 pays. La régression a été calculée sans utiliser les valeurs de la Suède. Le H représente la Hongrie et non les Pays-Bas dont les données n'étaient pas disponibles.

les risques en fonction du trafic Accueil du site Table De quel risque parle-t-on ? (ce texte a été complété par une version détaillant les pratiques possibles pour approfondir les notions de densité d'accidents et de taux d'accidents) les2risquesliésauxvoies Plusieurs tex

Les réalités Accueil du site Table Les études concernant les accidents de la route ont été développées dans des proportions importantes à partir des années soixante. Les Etats Unis, la Grande Bretagne, les pays Scandinaves, l'Allemagne, la France, ont été les pionniers

bc2j nice Accueil Table des matières Remonter Début de la piste cyclable de la promenade des anglais à Nice côté aéroport. Une série de balises en plastique maintiennent les voitures sur leur trajectoire pour les écarter du début de la piste, organisant le conflit avec l

site ouvert le 5 avril 1999 dernière mise à jour le 5 mars 2021 auteur : Claude GOT Table des matières Index Thésaurus ajouts chronologiques Connaissances de base Connaissances approfondies Usagers Véhicules Infrastructures Editoriaux Propositions La gestion publique Statis

plantation d'arbres dangereuse Accueil Table des matières Remonter Plantation récente d'arbres en bordure de chaussée sur la départementale 441 située dans l'Aube, entre Méry sur Seine et Arcis sur Aube dans le département de l'Aube.

choc contre un arbre Accueil Table des matières Remonter Les obstacles verticaux sont des facteurs de risque importants, reconnus comme tels depuis de nombreuses années.

mars 2011 Accueil du site Table Ce qui se passe au Japon et en Libye relativise l'importance de la poursuite de la dégradation de la sécurité routière en Février 2011. Un moment viendra où l'excédent de mortalité évitable de Janvier et de Février, attribuable avec un tr

second éditorial de février 2011 Accueil du site Table Depuis 12 ans que je développe ce site internet sur la sécurité routière, je n'ai jamais produit quatre éditoriaux en quatre mois. Un ou deux par an suffisaient pour commenter l'actualité.

Libération - 28 décembre 2018 - version longue Accueil du site Table La taille du texte adressé à Libération dépassait le volume disponible pour la mise en page et ce texte contient l'ensemble du document initial.

le retour de la désinformation Accueil du site Table 2 janvier 2018 Tant que les pouvoirs publics et les médias de qualité hésiteront à s'en prendre nommément, avec des argumentaires précis, aux menteurs-manipulateurs, il sera difficile de renouer avec des politiques de s�

juillet 2005 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Un changement de gouvernement incite à faire le point sur le bilan de l'équipe précédente et de tenter de comprendre quelles sont les intentions des nouveaux gouvernants après la tenue du premier comité intermin

août 2008 Accueil Table des matières éditoriaux précédents Peut-on prévoir l'évolution de l'insécurité routière ? Nous connaissons les multiples facteurs qui déterminent le niveau d'insécurité routière d'un pays.

juillet 2002 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Une alternance politique est souvent un moment d'espoir pour ceux qui espèrent une transformation des méthodes destinées à réduire la première cause de mortalité des jeunes en France, l'accident de la route.

Il faut étendre la réduction de la vitesse maximale Accueil du site Table Texte publié par Libération le 28 décembre 2018 La réduction de la vitesse, seule méthode efficace à court terme pour réduire les dépenses de carburant Changement de panneau près de Mulhouse, le

septembre 2012 Accueil du site Table Editoriaux Dans l'attente des choix politiques de la nouvelle majorité Dans le domaine de la sécurité routière, le nouveau gouvernement est confronté à une situation dont l'avenir est très incertain.

octobre 2001 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Octobre 2001 Après l'attentat de Manhattan et l'explosion de Toulouse, les problèmes de sécurité vont continuer d'occuper une place privilégiée dans le débat public.

janvier 2011 Accueil du site Table Editoriaux l'UMP nuit gravement au permis à points Analyse d'une défaite pour la sécurité routière L'après midi du 16 décembre 2010 demeurera un jour noir pour ceux qui ont soutenu la  politique de sécurité routière annoncée le 14 ju

avril 2002 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Elections et sécurité routière Il n'y aura pas d'amnistie des fautes de conduite en 2002. Il y a six mois cette affirmation faisait sourire.