site ouvert le 5 avril 1999 dernière mise à jour le 20 avril 2022 auteur : Claude GOT Table des matières Index ajouts chronologiques Connaissances de base Connaissances approfondies Usagers Véhicules Infrastructures Editoriaux Propositions La gestion publique Statistiques Pu

site ouvert le 5 avril 1999 dernière mise à jour le 20 avril 2022 auteur : Claude GOT Table des matières Index ajouts chronologiques Connaissances de base Connaissances approfondies Usagers Véhicules Infrastructures Editoriaux Propositions La gestion publique Statistiques Pu

comment ralentir par l'instrastructure Accueil Table des matières Remonter Fiches techniques/infrastructure/Aménagements destinés à ralentir la vitesse des usagers Ce dossier comporte une introduction contenue dans cette page sur les motivations à utiliser un ralentissement

argumentaire justifiant le 80 km/h Accueil du site Table Il est utile de développer : les raisons de limiter la vitesse maximale à 80 km/h pour réduire la mortalité accidentelle sur les voies sans séparation des sens de circulation, la faiblesse des arguments produits pour s

risques particuliers Accueil Table des matières Remonter L'infrastructure associe des facteurs de protection et des facteurs d'insécurité.

les chicanes Accueil Table des matières Remonter LES CHICANES Définition : Aménagement d’une voie destiné à ralentir la vitesse des véhicules par la création ou l’accentuation d’une courbe.

signalisation Accueil du site Table La signalisation est un intermédiaire indispensable entre l'usager et l'infrastructure. Elle définit les règles à respecter dans la zone où l'usager pénètre, ou fournit des renseignements utiles sur des risques particuliers justifiant un

pc9f saint nom la bretèche Accueil Table des matières Remonter Tenter de faire passer les cyclistes par un trajet long et difficile alors qu'ils peuvent emprunter (illégalement) un trajet court est une erreur de conception fréquente.

mars 2011 Accueil du site Table Ce qui se passe au Japon et en Libye relativise l'importance de la poursuite de la dégradation de la sécurité routière en Février 2011. Un moment viendra où l'excédent de mortalité évitable de Janvier et de Février, attribuable avec un tr

novembre 2003 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Un succès extraordinaire et un avenir incertain (texte publié dans les pages "Rebonds" du journal "Libération" le 3 novembre 2003) Le succès du Gouvernement dans la réduction de l’insécurité routière est in

le retour de la désinformation Accueil du site Table 2 janvier 2018 Tant que les pouvoirs publics et les médias de qualité hésiteront à s'en prendre nommément, avec des argumentaires précis, aux menteurs-manipulateurs, il sera difficile de renouer avec des politiques de s�

mars 2007 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Le moment du bilan et des choix, une route pacifiée par le retour à l'efficacité du système de contrôle et de sanctions ou un monde soviétique qui étouffe les libertés décrit par Airy Routier dans La France sans

le rapport du comité des experts du cnsr est commenté par les médias Accueil du site Table Pourquoi publier ma contribution au rapport stratégique qui a été commandé au Comité des experts du CNSR par le président de cet organisme ( document complet au format pdf - 88 pag

juillet 2002 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Une alternance politique est souvent un moment d'espoir pour ceux qui espèrent une transformation des méthodes destinées à réduire la première cause de mortalité des jeunes en France, l'accident de la route.

novembre 2000 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Commentaires à propos de la réunion du comité interministériel de sécurité routière du 25/10/2000 Le troisième comité interministériel du gouvernement de Lionel Jospin s'est tenu le 25 octobre 2000.

janvier 2004 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Un bilan enthousiasmant mais une nécessaire adaptation du système Les résultats de la politique de sécurité routière conduite en 2003 sont enthousiasmants. Le seul voeu que l'on puisse faire au début de 2004 es

septembre 2012 Accueil du site Table Editoriaux Dans l'attente des choix politiques de la nouvelle majorité Dans le domaine de la sécurité routière, le nouveau gouvernement est confronté à une situation dont l'avenir est très incertain.

janvier 2003 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux L'année de tous les espoirs Depuis trente ans, aucun gouvernement n'avait soulevé autant d'espoir dans le domaine de la sécurité routière. Personne ne peut cependant affirmer que les annonces faites depuis six mo

mai 2000 Accueil Table des matières éditoriaux précédents texte publié le jeudi 11 mai 2000 dans "Le Figaro" Le comité interministériel de sécurité routière du 26 novembre 1997, présidé par le Premier ministre, fixait les objectifs d'un programme de législature : " d

octobre 2000 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Octobre 2000 La rentrée est marquée par une accentuation des contradictions qui dominent le dossier de la sécurité routière et plus généralement de la sécurité sanitaire. Peut-on accorder et comment les quatr