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70 résultats · personnalité : Nicolas Sarkozy

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les risques en fonction du trafic Accueil du site Table De quel risque parle-t-on ? (ce texte a été complété par une version détaillant les pratiques possibles pour approfondir les notions de densité d'accidents et de taux d'accidents) les2risquesliésauxvoies Plusieurs tex
📂 Infrastructure 1982–2010 analyse_infrastructure
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bc2j nice Accueil Table des matières Remonter Début de la piste cyclable de la promenade des anglais à Nice côté aéroport. Une série de balises en plastique maintiennent les voitures sur leur trajectoire pour les écarter du début de la piste, organisant le conflit avec l
📂 Infrastructure 2007 analyse_infrastructure
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pc15a saint laurent du var Accueil Table des matières Remonter Absence de nettoyage. Cette bande cyclable située sur le pont du Var entre Nice et Saint Laurent du Var ne voyait pas souvent une balayeuse ! Ces tessons de bouteilles de bière ont été observables pendant plusieu
📂 Infrastructure 2008 analyse_infrastructure
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novembre 2003 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Un succès extraordinaire et un avenir incertain (texte publié dans les pages "Rebonds" du journal "Libération" le 3 novembre 2003) Le succès du Gouvernement dans la réduction de l’insécurité routière est in
📂 Éditoriaux 2001–2003 editorial
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mars 2007 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Le moment du bilan et des choix, une route pacifiée par le retour à l'efficacité du système de contrôle et de sanctions ou un monde soviétique qui étouffe les libertés décrit par Airy Routier dans La France sans
📂 Éditoriaux 1991–2007 editorial
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août 2008 Accueil Table des matières éditoriaux précédents Peut-on prévoir l'évolution de l'insécurité routière ? Nous connaissons les multiples facteurs qui déterminent le niveau d'insécurité routière d'un pays.
📂 Éditoriaux 1973–2008 editorial
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septembre 2007 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux La période de transition entre deux politiques de sécurité routière est particulièrement importante, et ce n’est pas parce que deux gouvernements successifs sont du même bord politique que l’on peut prévo
📂 Éditoriaux 1997–2002 editorial
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août 2011 Accueil du site Table La signature du protocole d'accord entre les membres de l'AFFTAC et le ministère de l'intérieur peut-elle faire espérer un retour à la rationalité dans la gestion de l'insécurité routière ? le contexte Dans un mois, il y aura un an que la
📂 Éditoriaux 2011 editorial
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le bilan à la fin du mois de mars 2018 Accueil du site Table Quel espoir après 4 ans d'insécurité routière ?
📂 Éditoriaux 1973–2018 editorial
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octobre 2010 Accueil du site Table L'assassinat politique du permis à points La tentative d'affaiblissement du pouvoir de dissuasion du permis à points par l'amendement Fouché, adopté par le Sénat le 10 septembre 2010 est la plus dangereuse que l'on ait connue depuis la mise
📂 Éditoriaux 2002–2010 editorial
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cisr de février 2008 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Le premier Comité Interministériel de Sécurité Routière vient enfin de se tenir. Je n'en attendais rien et je n'ai donc pas été déçu. Les raisons de ce pessimisme sont les suivantes : Le calendrier d
📂 Éditoriaux 1973–2008 editorial
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octobre 2010 Accueil du site Table Editoriaux Le Sénat Un naufrage clientéliste A la différence des éditoriaux publiés sur ce site depuis dix ans qui ne sont jamais modifiés, cet éditorial évoluera jusqu'au terme du débat parlementaire sur la LOPPSI 2.
📂 Éditoriaux 2002–2010 editorial
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avril 2003 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Communication et action En simplifiant, le processus engagé par le Gouvernement depuis un an dans le domaine de la sécurité routière atteint une transition entre la communication et l'action, cette dernière s'engag
📂 Éditoriaux 2002–2003 editorial
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le 25 mai 2011 Accueil du site Table la suite d'une gestion de crise Le soir du comité interministériel du 11 mai dernier, j'ai publié sur ce site une analyse orientée vers la notion de gestion de crise .
📂 Éditoriaux 2010–2011 editorial
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la prévention par un délai imposé Accueil du site Table éditorial d'octobre 2010 Le droit utilise souvent la notion de délai avec deux motifs contradictoires, la volonté de pardonner et celle de prévenir la récidive.
📂 Éditoriaux 2010 editorial
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le rapport du ministère de l'intérieur sur le permis à points en 2009 Accueil du site Table éditorial d'octobre 2010 Le ministère de l'intérieur à mis en ligne fin septembre son rapport annuel sur le permis à points.
📂 Éditoriaux 2002–2010 editorial
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libération le 24 novembre 2010 Accueil du site Table « Veut-on la mort du permis à points ? » Libération 23/11/2010 : rubrique « Rebond » Par Claude GOT Professeur honoraire de médecine et chercheur dans le domaine des accidents Le permis à points passionne au-del�
📂 Éditoriaux 2002–2010 editorial
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fausses manoeuvres politiques Accueil du site Table Le contexte Faute d'avoir été renouvelée par des capacités d'initiative et d''adaptation, la politique de sécurité routière s'éloignait de l'impressionnant succès de la politique initiée en 2002.
📂 Éditoriaux 1992–2010 editorial
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analyse de l'accidentalité mensuelle Accueil du site Table Résumé Pour pouvoir affirmer avec un risque très faible d'erreur que la LOPPSI2 et ses auteurs ont tué avant même la publication de la loi, par incompétence, inconscience ou malfaisance, il convient de décrire le
📂 connaissances 1988–2009 fiche_pedagogique
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statistiques françaises 1997/2010 Accueil du site Table Commentaires (de février 2011) Les évolutions de l'insécurité routière au cours de la période 1997/2007 sont importantes et ont été déterminées par les actions entreprises. La période 1997/2002 (gouvernement de L
📂 connaissances 1981–2001 fiche_pedagogique