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83 résultats · personnalité : Lionel Jospin
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libération - 15 juin 1995 Accueil Table des matières Remonter Texte publié dans « Libération » le 15 juin 1995 sous le titre « Pas d’amnistie pour les morts » Comme médecin j’ai des morts sur la conscience par manque de savoir faire ou par négligence, mais les m
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texte publié le 3 décembre 2017 par le Journal du dimanche Accueil du site Table Morts sur la route et climat même combat Texte de Claude Got publié le 3 décembre 2017 par le Journal du Dimanche Deux erreurs dans la phrase : "La seule mesure à l’efficacité certaine et im
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l'usage de la vérité Accueil Table des matières Remonter Un livre de désinformation dans un domaine aussi concret et documenté que l’accident de la route ne peut éviter de reconnaître la réalité d’un certain nombre de faits avérés. Ils sont fréquemment exploités
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négation du risque lié aux faibles excès de vitesse Accueil Table des matières PL5negationdurisquedesfaiblesexcesdevitesse Le choix d’assurer un respect strict des règles, notamment des limitations de vitesse, a joué un rôle déterminant dans le succès de la politique m
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afp 16 juin 2009 Accueil Table des matières *Le journaliste Airy Routier débouté de ses poursuites contre Claude Got* PARIS, 16 juin 2009 (AFP) - Le rédacteur en chef du Nouvel Observateur, Airy Routier, a perdu mardi le procès en diffamation qu'il avait intenté devant le t
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installation du CNSR le 26 octobre 2001 Accueil Table des matières DinstallationCNSR26oct2001 Présentation du CNSR mis en place le 26 octobre 2001 par le ministre de l’équipement.
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extrait du rapport Guinchard sur la déjudiciarisation Accueil Table des matières Chapitre 3 – La déjudiciarisation du contentieux routier Le contentieux routier a connu au cours des dernières années un très fort développement et constitue aujourd’hui le premier conte
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composition du cnsr Accueil Table des matières Pf6compositionCNSR « Prenez le Conseil national de sécurité routière (CNSR), créé par un décret du 27 août 2001 signé par Lionel Jospin, Laurent Fabius et Jean-Claude Gayssot » (FSP p ).
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décret du 28 août 2001 créant le cnsr Accueil Table des matières Ddecret28aout2001CNSR JORF n°202 du 1 septembre 2001 Texte n°37 DECRET Décret no 2001-784 du 28 août 2001 portant création du Conseil national de la sécurité routière et modifiant le décret no 75-360 du
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évolution de la mortalité sur les autoroutes après 2002 Accueil Table des matières Pf3evolmortaliteARO Evolution de la mortalité sur les autoroutes françaises « depuis cinq ans » (donc pendant la période correspondant à la nouvelle politique de sécurité routière mi
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baisse de la mortalité en europe Accueil Table des matières Pf4baissedelamortaliteeneurope Vouloir placer au même niveau la réduction du nombre de tués dans tous les pays de l’Union Européenne a été un des piliers de l’entreprise de désinformation conduite par Airy R
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combien rapportent les radars du contrôle sanction automatisé ?
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rôle du président de la république et du premier ministre dans la sécurité routière Accueil du site Table Un partage des rôles évolutif à la tête de l'Etat La réforme constitutionnelle de 1958 créant la 5 République a profondément modifié le fonctionnement des inst
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la vitesse Accueil du site Table Comprendre le rôle de la vitesse dans la survenue des accidents et leurs conséquences est indispensable pour pouvoir en parler de façon légitime. Cette compréhension suppose une connaissance minimale du vocabulaire caractérisant les différe
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la notion de mort évitée en sécurité routière Mots clés Table des matières Mode d'emploi Accueil 14 000 ou 25 000 vies sauvées par la réforme de 2002 ? Résumé Au cours des derniers mois, trois évaluations différentes du nombre de vies sauvées par la réforme de 20
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les vies épargnées par les réformes de 2002 Accueil du site Table éditorial d'octobre 2010 Comparée à l'évolution de la période mai 1997/avril 2002 le nombre de vies épargnées par l'effondrement de la mortalité sur les routes pour la période mai 2002/avril 2010 a ét�
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graphique de la mortalit� (1971/2000) Accueil Table des mati�res Remonter Source : Observatoire national interminist�riel de s�curit� routi�re.
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LIGUE CONTRE LA VIOLENCE ROUTIÈRE LA VITESSE
OU LA VIE ? SOMMAIRE La dégradation du 80 km/h .....................................................................................................................................................................
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Analyse du débat organisé par des sénateurs le 23 janvier 2018 avec le délégué interministériel à la sécurité routière Emmanuel Barbe 1 Version n°8 – 17 mars 2018 Préambule page 2 Présentation des intervenants p Les principales affirmations dépourvues de validit�
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Contribution au grand débat 1 Thème La transition écologique Analyse et propositions utilisant l’exemple de la sécurité routière Claude Got www www www gotclaude7@gmail Ce texte traitant de la transition écologique est la deuxième partie de ma contribution au grand déb