Les évolutions de la période 2018-2020 Accueil du site Table Quel avenir pour la sécurité routière en 2020 J'avais tenté en mars dernier d'imaginer ce que pourrait être la sécurité routière en 2020 et plus particulièrement l'avenir du 80/90 km/h. Je laisse ce texte inc

Accueil Table des matières Une demande légitime Périodiquement, je dois répondre à une demande de précisions et de documents sur deux aspects de la consommation d'alcool chez les usagers de la route : quelle est la relation entre l'alcool absorbé et le niveau d'alcoolémie

la notion de mort évitée en sécurité routière Mots clés Table des matières Mode d'emploi Accueil 14 000  ou 25 000 vies sauvées par la réforme de 2002 ? Résumé Au cours des derniers mois, trois évaluations différentes du nombre de vies sauvées par la réforme de 20

les vies épargnées par les réformes de 2002 Accueil du site Table éditorial d'octobre 2010 Comparée à l'évolution de la période mai 1997/avril 2002 le nombre de vies épargnées par l'effondrement de la mortalité sur les routes pour la période mai 2002/avril 2010 a ét�

jeux avec les règles pénales Accueil du site Table le déficit de retraits de points pour des "infractions alcool" de 2010 à 2014 Le déficit des retraits de points pour des infractions liées à la conduite sous l'influence de l'alcool n'a pas été corrigé.

délits de janvier et février 2011 (ondrp) Accueil du site Table Comment interpréter les données de l'Observatoire National de la Délinquance et des Réponses Pénales (ONDRP) ? La compréhension des déterminants de la sécurité routière est rendue difficile par la multipl

graphique de la mortalit� (1971/2000) Accueil Table des mati�res Remonter Source : Observatoire national interminist�riel de s�curit� routi�re.

71 Saône et Loire Analyse de la mortalité sur les voies hors agglomération et hors réseau autoroutier pendant 10 années (2006/2015) Les 12 voies où ont été observés les plus grands nombres de tués, représentant seulement 13% de la longueur totale des routes sans sépar

43 Haute Loire Analyse de la mortalité sur les voies hors agglomération et hors réseau autoroutier pendant 10 années (2006/2015) Les 6 voies où ont été observés les plus grands nombres de tués, représentant seulement 8% de la longueur totale des routes sans séparateurs

DIRECTION DES ÉTUDES ET DES STRATÉGIES EN SÉCURITÉ ROUTIÈRE NOTE DESTINATAIRE : Lyne Vézina EXPÉDITEUR : François Tardif DATE : Le 22 janvier 2009 OBJET : Analyse et commentaires de l’article paru dans LE FIGARO ayant pour titre : « 100 000 permis de conduire seront re

90,5 km/h au cours du premier quadrimestre 2002 à 80,4 km/h au deuxième quadrimestre 2008 soit 10,1 km/h de diminution avec, suite à un ralentissement de cette baisse en 2006 et 2007, une reprise depuis le début de l’année 2008.

Commerce extérieur en valeur En millions d'euros et envariation annuelle en % Voitures neuves Exportations (FAB) 1986 1990 1995 2000 2005 2006 2007 Importations (CAF) 1986 1990 1995 2000 2005 2006 2007 Soldes (exp imp.) 1986 1990 1995 2000 2005 2006 2007 couverture (exp.

CONSEIL NATIONAL DE L’ÉVALUATION COMMISSARIAT GÉNÉRAL DU PLAN La politique de sécurité routière Les systèmes locaux de contrôle-sanction Rapport de l’instance d’évaluation présidée par Michel Ternier La Documentation française Rapport de l’instance d’évalua

04 Alpes-de-Haute-Provence Analyse de l’accidentalité sur les voies hors agglomération et hors réseau autoroutier pendant 5 années (2013-2017) 409 accidents : 68 avec un ou plusieurs tués 341 avec un ou plusieurs blessés hospitalisés • Il y a un an, notre analyse de la