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37 résultats · personnalité : Georges Pompidou

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mortalité sur les autoroutes Accueil Table des matières Remonter Remarque : les graphiques associés à ce document ont été placés dans des pages différentes pour ne pas ralentir son chargement. Leur volume est de l'ordre de 40 Ko pour chacun d'entre eux.
📂 Infrastructure 1970–1988 analyse_infrastructure
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juillet 2005 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Un changement de gouvernement incite à faire le point sur le bilan de l'équipe précédente et de tenter de comprendre quelles sont les intentions des nouveaux gouvernants après la tenue du premier comité intermin
📂 Éditoriaux 1973–2005 editorial
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mars 2007 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Le moment du bilan et des choix, une route pacifiée par le retour à l'efficacité du système de contrôle et de sanctions ou un monde soviétique qui étouffe les libertés décrit par Airy Routier dans La France sans
📂 Éditoriaux 1991–2007 editorial
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juillet 2002 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Une alternance politique est souvent un moment d'espoir pour ceux qui espèrent une transformation des méthodes destinées à réduire la première cause de mortalité des jeunes en France, l'accident de la route.
📂 Éditoriaux 2000–2002 editorial
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mai 2001 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Amnistie présidentielle et sécurité routière (Cette page rédigée en mai 2001 a été maintenue sur le site uniquement pour des raisons de "bonne administration" pour conserver une trace de mes propos de mai dernier.
📂 Éditoriaux 1974–2001 editorial
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janvier 2002 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Ethique, Statistiques, Amnistie, Justice Pessimiste mais pas désespéré, j'ai attendu les résultats provisoires de 2001 pour écrire cet éditorial.
📂 Éditoriaux 1988–2000 editorial
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données concernant l'amnistie Accueil Table des matières Documents sur l'amnistie Valeur glissante de la mortalité dans les périodes précédant et suivant une élection présidentielle (excluant 1974, la mort du Président Pompidou ne pouvait pas être anticipée dans des d�
📂 connaissances 1973–1988 fiche_pedagogique
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analyse statistique de la surmortalité avant l'amnistie Accueil Table des matières Documents sur l'amnistie Nous sommes confrontés à un problème fréquent en analyse statistique de données : établir le niveau de risque auquel on s'expose en concluant qu'il y a un lien entr
📂 connaissances 1974–1994 fiche_pedagogique
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nouvelle zélande Accueil Table des matières Remonter statistiques de mortalité : 1971/2001 1971 1972 1973 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 janvier février mars avril juin jui
📂 connaissances 1971–2001 fiche_pedagogique
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statistiques disponibles Accueil du site Table L'accès aux données statistiques françaises a été développé dans des proportions très importantes depuis la fin des années quatre-vingt-dix. L'Observatoire national interministériel de la sécurité routière publie annuell
📂 connaissances 1960–2002 fiche_pedagogique
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tit
statistiques française mensuelles depuis 1973 Accueil du site Table C'est à la fin de l'année 1973, après l'obligation du port de la ceinture de sécurité et la limitation généralisée de la vitesse maximale sur tous les types de voies (décembre 1973) que la mortalité su
📂 connaissances 1969–2000 fiche_pedagogique
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statistiques françaises 1997/2010 Accueil du site Table Commentaires (de février 2011) Les évolutions de l'insécurité routière au cours de la période 1997/2007 sont importantes et ont été déterminées par les actions entreprises. La période 1997/2002 (gouvernement de L
📂 connaissances 1981–2001 fiche_pedagogique
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mortalité annuelle par type d'usagers Accueil Table des matières Remonter Evolution du nombre de tués de 1960 à 2016 en fonction du mode de transport. Représentation graphique de la mortalité de 1970 à 2000 et de 1997 à 2011. Vous pouvez également accéder à un tableau
📂 connaissances 1960–1997 fiche_pedagogique
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propositions de l'auteur du site Accueil du site Table Evolution des propositions de l'auteur du site dans le domaine de la sécurité routière Le premier ensemble de propositions d'actions dans le domaine de la sécurité routière publié par l'auteur de ce site  a été réd
📂 Propositions 1973–2010 proposition
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le mécanisme du désastre 2014/2017 Accueil du site Table version du 1er octobre Résumé : l'accroissement de la mortalité sur les routes pendant trois années consécutives, alors que le gouvernement s'était fixé en novembre 2012 l'objectif de 2000 tués en 2020 a été pro
📂 Propositions 2000–2017 proposition
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l'usage de l'internet sur ce site Accueil du site Table autres sites L’internet est d'abord un outil permettant de rendre l'information plus accessible Mon objectif est de transmettre les connaissances que j'ai pu acquérir dans le domaine de la sécurité routière depuis octo
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l'évolution du risque Accueil du site Table les facteurs de risque Deux facteurs interviennent dans tous les accidents : la distance parcourue. L'accidentalité est directement proportionnelle aux kilomètres parcourus. L'unité utilisée est le milliard de kilomètres.
📂 statistiques 1972–2002 statistiques
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r�f�rences Accueil Table des mati�res Remonter Textes de r�f�rence : La litt�rature sp�cialis�e sur le sujet est si extensive qu�il convient d��viter de submerger sous une masse excessive de r�f�rences celui qui recherche un renseignement pr�cis ou une
📂 statistiques 1971–1996 statistiques
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les kilomètres et les km/h Accueil du site Table La notion d'exposition à un facteur de risque est à la base de toutes les analyses concernant la sécurité sanitaire. Elle est mieux comprise si  l'on distingue le risque du danger. L’indication « virage dangereux » a un
📂 statistiques 1960–2013 statistiques
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publications Accueil Table des matières Remonter Publications dans le domaine de la traumatologie réelle et expérimentale 1. THOMAS Les causes de la mort des automobilistes accidentés. 1973, 4 n° 37, 4741-4742. THOMAS Les lésions abdominales. Leur mécanisme au cours des ac
📂 Auteur 1973–1977 biographie