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graphique 3 Accueil Table des matières Remonter Données de 1998 concernant 15 pays. La régression a été calculée sans utiliser les valeurs de la Suède. Le H représente la Hongrie et non les Pays-Bas dont les données n'étaient pas disponibles.

site ouvert le 5 avril 1999 dernière mise à jour le 5 mars 2021 auteur : Claude GOT Table des matières Index Thésaurus ajouts chronologiques Connaissances de base Connaissances approfondies Usagers Véhicules Infrastructures Editoriaux Propositions La gestion publique Statis

plantation d'arbres dangereuse Accueil Table des matières Remonter Plantation récente d'arbres en bordure de chaussée sur la départementale 441 située dans l'Aube, entre Méry sur Seine et Arcis sur Aube dans le département de l'Aube.

choc contre un arbre Accueil Table des matières Remonter Les obstacles verticaux sont des facteurs de risque importants, reconnus comme tels depuis de nombreuses années.

second éditorial de février 2011 Accueil du site Table Depuis 12 ans que je développe ce site internet sur la sécurité routière, je n'ai jamais produit quatre éditoriaux en quatre mois. Un ou deux par an suffisaient pour commenter l'actualité.

août 2008 Accueil Table des matières éditoriaux précédents Peut-on prévoir l'évolution de l'insécurité routière ? Nous connaissons les multiples facteurs qui déterminent le niveau d'insécurité routière d'un pays.

septembre 2007 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux La période de transition entre deux politiques de sécurité routière est particulièrement importante, et ce n’est pas parce que deux gouvernements successifs sont du même bord politique que l’on peut prévo

juillet 2002 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Une alternance politique est souvent un moment d'espoir pour ceux qui espèrent une transformation des méthodes destinées à réduire la première cause de mortalité des jeunes en France, l'accident de la route.

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avril 2002 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Elections et sécurité routière Il n'y aura pas d'amnistie des fautes de conduite en 2002. Il y a six mois cette affirmation faisait sourire.

novembre 2004 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Le point sur un succès et l'annonce d'une action Le succès de la politique de sécurité routière conduite depuis l'été 2002 s'est poursuivi au cours des trois premiers trimestres de 2004.

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mai 2001 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Amnistie présidentielle et sécurité routière (Cette page rédigée en mai 2001 a été maintenue sur le site uniquement pour des raisons de "bonne administration" pour conserver une trace de mes propos de mai dernier.

cisr de février 2008 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Le premier Comité Interministériel de Sécurité Routière vient enfin de se tenir. Je n'en attendais rien et je n'ai donc pas été déçu. Les raisons de ce pessimisme sont les suivantes : Le calendrier d

juin 2011 Accueil du site Table Le bilan de mai 2011 ne donne aucune garantie pour l'avenir proche Après quatre mois de hausse de la mortalité, la tendance s'inverse et le bilan de mai 2011 est de 317 tués sur les routes (-3,7 %). Depuis le début de l'année, le nombre total

janvier 2006 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Nous allons vivre une période de transition entre 3 ans de progrès exceptionnels et une période électorale ? Atteindre le seuil de 5000 tués sur les routes dans les six jours suivant l'accident est un succès qui

juillet 2006 Accueil Table des matières éditoriaux précédents Le comité interministériel du 6 juillet 2006 Depuis 4 ans les comités interministériels de sécurité routière ont marqué les épisodes d’un succès qui était imprévisible le 14 juillet 2002 quand Jacques