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le monde 23 juin 1985 Accueil Table des matières Remonter Texte publié le 23 juin 1985 dans « Le Monde » sous le titre : « Automobile et Vitesse – Chiffres Verdict. Ceux qui aiment la voiture pour la vitesse sont des passionnés honteux.
📂 Auteur 1973–1985 biographie
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les bases du raisonnement de sécurité Accueil Table des matières Airy Routier La lutte contre l'insécurité routière s'inscrit dans la durée et il est indispensable de connaître les délais dans  lesquels les mesures prises peuvent intervenir pour interpréter les résult
📂 Désinformation 1973–2002 analyse_critique
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vidéo du 26 mars 2007 mise sur le site du nouvel observateur Accueil Table des matières Remonter En début d'après midi le 26 mars 2007, le Nouvel Observateur a donné accès sur son site internet à la vidéo d'une réunion associant Claude Weill, Airy Routier, Gérard Petitj
📂 Désinformation 2007 analyse_critique
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sécurité routière et économie du secteur automobile Accueil Table des matières PF12consequenceseconomiquesdelasecuriteroutiere Recherchant un effet d’accumulation de toutes les raisons imaginables qui peuvent contribuer à soutenir son combat contre les contraintes exigée
📂 Désinformation 1990–2006 analyse_critique
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comparaisons abusives entre des formes de mortalité Accueil Table des matières PL4comparaisonsformesdemortalite Tenter de dévier l’attention vers d’autres problèmes est une manœuvre très utilisée par ceux qui veulent éviter que l’on porte un intérêt qui les contra
📂 Désinformation 1983–2007 analyse_critique
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erreur de calcul Accueil Table des matières PF14erreurdecalculsurlesaccidentssanspermis Un calcul très important pour fonder la notion de « France sans permis » est faux. L’erreur commise est d’un facteur 10 ! Le sujet du livre d’Airy Routier « La France sans permi
📂 Désinformation analyse_critique
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évolution de la mortalité routière en France depuis 2002 Accueil Table des matières DgraphiqueFranceTues1997a2008 Variation de la mortalité routière durant la période 1997/2008 La représentation graphique de l’évolution de la mortalité routière pendant les cinq anné
📂 Désinformation 1997–2008 analyse_critique
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description et interprétation de la politique de 2002 Accueil Table des matières Apolitique2002resultats La transformation par Airy Routier des décisions de sécurité routière de 2002/2003 et de leurs effets.
📂 Désinformation 2002–2006 analyse_critique
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politique de sécurité routière de 1973 Accueil Table des matières Apolitique1973  : la réinterprétation des décisions de 1973 et de leurs effets La synthèse des procédés utilisés pour dénaturer la signification des décisions politiques de 1973/1974 L'auteur veut pro
📂 Désinformation 1972–2006 analyse_critique
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omission de certains résultats de l'expertise du CSA Accueil Table des matières Po2omissiondefaitsrapportesdansexpertiseCSA Quand une évaluation est exploitée en occultant des parties importantes de ses données et de ses conclusions pour la rendre ridicule, il est difficile
📂 Désinformation 2002–2006 analyse_critique
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risque lié au type de véhicule Accueil Table des matières Pf5referencerisquepartypedevoiture Parmi les affirmations fondatrices de la religion à laquelle adhère Airy Routier, l’absence de lien entre vitesse maximale d’un véhicule (très liée statistiquement à la masse
📂 Désinformation 1990 analyse_critique
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les bibliographies sélectives Accueil Table des matières Pi4bibliographieselective Le sérieux d’un travail décrivant un très grand nombre de faits avec les sources de renseignement les concernant est garanti par la nature et la précision des  citations qui permettent de
📂 Désinformation analyse_critique
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propos attribués à Rémy Heitz Accueil Table des matières Pa2RemyHeitzV1 Airy Routier  indique que les auteurs comme les victimes se trouvent parmi les populations issues de l’immigration et il cite comme source le délégué interministériel à la sécurité routière Ré
📂 Désinformation analyse_critique
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citations imprécises Accueil Table des matières Pi3citationsimprecisesounonconfirmees A côté des affirmations trop imprécises pour permettre une vérification, d’autres permettent de se renseigner auprès du producteur de l’information et le résultat peut être alors bi
📂 Désinformation 2001–2009 analyse_critique
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baisse de la mortalité en europe Accueil Table des matières Pf4baissedelamortaliteeneurope Vouloir placer au même niveau la réduction du nombre de tués dans tous les pays de l’Union Européenne a été un des piliers de l’entreprise de désinformation conduite par Airy R
📂 Désinformation 1997–2007 analyse_critique
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science et désinformation Accueil du site Table les bases du conflit La communication dans le domaine de la sécurité routière est dégradée par : La prétention à l’expertise d’intervenants qui n’ont pas de formation acccidentologique et qui diffusent des information
📂 Désinformation 2002 analyse_critique
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les techniques de désinformation Accueil du site Table Classification les erreurs (fautes ou mensonges) concernant les faits 1 . la faute simple ne nécessitant aucun autre besoin de preuve que sa description et l’identification du ou des documents qui prouvent sa fausseté 1
📂 Désinformation 2015 analyse_critique
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l'accidentologie Accueil du site Table Naissance d’une pratique et d’un vocabulaire. L’étude des accidents de la circulation a la particularité d’associer des pratiques appartenant à des domaines très différents (l’humain, ses véhicules, l’infrastructure, et l�
📂 Histoire 1968–1985 histoire
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histoire Accueil Table La compréhension d'une démarche scientifique est toujours facilitée par la connaissance de son histoire, fut-elle élémentaire. Une dizaine de personnes ont la capacité de résumer le développement de la connaissance et de la gestion des accidents de
📂 Histoire 1968–1973 histoire
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L'intérêt de la notion de Thesaurus Accueil du site Table La gestion d'une politique de qualité doit mettre en évidence les liens de facteurs très différents. La sécurité sur les routes et la protection du climat sont des éléments distincs qui ont de multiples avantages
📂 Thésaurus 2018–2021 thesaurus