Recherche documentaire

95 résultats

✕ Effacer
95 documents — page 2 / 5
Trié par pertinence · recherche texte intégral incluse
📄
Analyse du débat organisé par des sénateurs le 23 janvier 2018 avec le délégué interministériel à la sécurité routière Emmanuel Barbe 1 Version n°8 – 17 mars 2018 Préambule page 2 Présentation des intervenants p Les principales affirmations dépourvues de validit�
📄
Comité des experts de la sécurité routière Groupe expertise alcool 04 juillet 2007 L’alcool sur la route : état des lieux et propositions Ce rapport a été rédigé par un groupe d’experts animé par Jean CHAPELON et composé de Marie-Berthe BIECHELER, Hélène FONTAINE
📄
Observatoire national interministériel de sécurité routière Le téléphone portable au volant 28 mars 2007 La présente étude a été réalisée par Jean Chapelon et Pierre Sibi de l’Observatoire national interministériel de sécurité routière avec les conseils de Corin
📄
Claude Got : « il est impossible de prétendre vouloir agir sur les ... https://www /idees/article/2019/05/20/claude-got-il-es...
📄
Comité interministériel de la sécurité routière Jeudi 18 février 2010 Hôtel de Matignon Dossier de presse SOMMAIRE 2010 : Un nouvel élan pour la sécurité routière P. 4 14 mesures pour lutter contre l’insécurité routière : les objectifs de la politique de sécurit�
📄
1 ANNEXE 4 Analyse des implications de la formule proposée par la Commission pour intégrer une notion « d’utilité » qui serait représentée par la masse du véhicule. L’ensemble de l’analyse que nous présentons met en évidence le caractère inacceptable de la prise
📄
La tentative de destruction de la réduction à 80 km/h de la vitesse maximale Analyse de mars 2020 1 Version du 3 mars Claude Got Le contexte L’évolution politique de2018/2019 Les connaissances - L’autonomie des risques Les bases Le trafic La vitesse Les véhicules Les usag
📄
Les modalités de la désinformation dans le domaine de la sécurité routière Claude Got – V6 – 10 janvier 2017 1 A - Désinformation et information : modalités et importance La communication dans le domaine de la sécurité routière est dégradée par :   La préte
📄
FAUT-IL ABAISSER LE TAUX D’ALCOOL AUTORISE SUR LA ROUTE ? 1 A propos des critères de choix de la limite légale, analyse du problème : risque, seuil et prévention des infractions mars 2004 SYNTHESE : 1.
📄
Hôtel de Matignon – 57, rue de Varenne 75007 PARIS PREMIER MINISTRE ____________ SERVICE DE PRESSE Paris, le 11 mai 2011 COMMUNIQUE DE PRESSE En ce jour de lancement de la décennie mondiale d’action pour la sécurité routière (2011- 2020) par l’ONU et l’OMS, décision
📄
Société de Calcul Mathématique, S. Algorithmes et Optimisation Le nombre de morts sur la route en fonction des évolutions de la réglementation Rapport adressé à AutoPlus par la Société de Calcul Mathématique SA en application de notre convention du 6 avril 2011 rédacti
📄
1 Elise Lucet Envoyé spécial - jeudi 28 février 2019 80 kilomètres par heure, la sortie de route Le documentaire qui tue Depuis le début de mes activités de recherche sur la sécurité routière à Garches en 1970, à la demande des constructeurs automobiles, j’ai accept�
📄
1 ANNEXE 3 Analyse de la relation entre les dimensions des voitures (longueur, largeur, produit de la voie moyenne par l’empattement, dite « footprint » dans le texte de la commission, leur masse et l’émission de CO2.
📄
Pourquoi publier ma contribution au rapport stratégique qui a été commandé au Comité des experts du CNSR par le président de cet organisme Claude Got le 10 octobre 2013.
📄
CHAPITRE VI DISPOSITIONS RENFORÇANT LA LUTTE CONTRE L’INSECURITE ROUTIERE Article additionnel avant l'article 28 bis M. L'amendement n° 66 rectifié, présenté par MM. Fouché, Houel, Laurent, Doublet, Lefèvre, Trillard et Vial, Mme Des Esgaulx, MM. du Luart, Dulait, Bécot
📄
11 - Intervention de M. Bernard Cazeneuve devant le conseil national de la sécurité routière 11 mai 2015 Assemblée nationale, le 11 mai 2015. Seul le prononcé fait foi.
📄
Contribution au grand débat 1 Thème La transition écologique Analyse et propositions utilisant l’exemple de la sécurité routière Claude Got www www www gotclaude7@gmail Ce texte traitant de la transition écologique est la deuxième partie de ma contribution au grand déb
📄
L’exemple de la Haute-Marne Les arguments utilisés par les pro-vitesse sont consternants : Quand Nicolas Lacroix, le Président de la Haute-Marne indique ses références : "Je n'ai pas de leçons à recevoir des experts nationaux, nous connaissons très bien nos routes, on a
📄
1 Analyse du projet de l’Union visant à limiter à 130 g/km en 2012 l’émission moyenne de dioxyde de carbone par les voitures particulières Origine : Claude Got avec l’aide d’un groupe d’experts et d’associations. Objectif : Démontrer le caractère inacceptable de