Recherche documentaire

27 résultats · personnalité : François Fillon

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pc15a saint laurent du var Accueil Table des matières Remonter Absence de nettoyage. Cette bande cyclable située sur le pont du Var entre Nice et Saint Laurent du Var ne voyait pas souvent une balayeuse ! Ces tessons de bouteilles de bière ont été observables pendant plusieu
📂 Infrastructure 2008 analyse_infrastructure
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second éditorial de février 2011 Accueil du site Table Depuis 12 ans que je développe ce site internet sur la sécurité routière, je n'ai jamais produit quatre éditoriaux en quatre mois. Un ou deux par an suffisaient pour commenter l'actualité.
📂 Éditoriaux 1973–2002 editorial
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août 2008 Accueil Table des matières éditoriaux précédents Peut-on prévoir l'évolution de l'insécurité routière ? Nous connaissons les multiples facteurs qui déterminent le niveau d'insécurité routière d'un pays.
📂 Éditoriaux 1973–2008 editorial
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août 2011 Accueil du site Table La signature du protocole d'accord entre les membres de l'AFFTAC et le ministère de l'intérieur peut-elle faire espérer un retour à la rationalité dans la gestion de l'insécurité routière ? le contexte Dans un mois, il y aura un an que la
📂 Éditoriaux 2011 editorial
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éditorial février 2010 Le Comité interministériel de sécurité routière qui s'est tenu le 18 février était très attendu. Avant d'analyser son contenu et de prendre position sur sa capacité de concrétiser l'engagement du président de la République d'abaisser à 3000 l
📂 Éditoriaux 2002–2012 editorial
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octobre 2010 Accueil du site Table Editoriaux Le Sénat Un naufrage clientéliste A la différence des éditoriaux publiés sur ce site depuis dix ans qui ne sont jamais modifiés, cet éditorial évoluera jusqu'au terme du débat parlementaire sur la LOPPSI 2.
📂 Éditoriaux 2002–2010 editorial
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propositions d'emmanuel macron Accueil du site Table version finale du 17 octobre 2017 La méthode et son contexte Poser des questions précises aux candidats à l'élection présidentielle est devenu une forme de rituel préélectoral au cours des mois précédant le scrutin.
📂 Propositions 1988–2017 proposition
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cisr du 13 janvier 2009 Accueil Autres CISR Le premier CISR de l'année 2009 s'est tenu à Matignon le 13 janvier 2009. communiqué de presse (format pdf) est accessible sur le site et un commentaire de ce CISR sera produit dans les semaines à venir.
📂 Administration 2009 document_officiel
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la france Accueil Table des matières Remonter L'administration de la sécurité routière doit être envisagée à plusieurs niveaux, les lieux de décision étant multiples, notamment pour l'Europe, de nombreuses décisions étant maintenant prises au niveau de l'Union par la C
📂 Administration 1972–2005 document_officiel
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cisr du 13 février 2008 Accueil Autres CISR Editorial consacré à ce CISR dossier de presse au format pdf et le communiqué ci-dessous placé sur le site du ministère de l'écologie, du développement et de l'aménagement durable.
📂 Administration 2008–2012 document_officiel
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cisr 18 février 2010 Communiqué publié le 18 février sur le site du ministère de l'équipement. Le Premier ministre, François FILLON, a présidé jeudi 18 février 2010 un Comité interministériel de la sécurité routière (CISR). Les 14 mesures décidées en CISR portent
📂 Administration 2010–2011 document_officiel
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amendement au code de la route Accueil du site Table éditorial d'octobre 2010 Amendement déposé par le sénateur Alain Fouché et les co-signataires indiqués ci-dessous lors du débat sur la LOPPSI 2 en septembre 2010. Cet amendement a été adopté malgré l'opposition de la
📂 Administration 2010 document_officiel
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traversée des piétons Accueil du site Table Le point important de la modification de l'article R415-11 est l'ajout de l'expression "ou manifestant clairement l'intention de le faire". (il ne s'agit pas de faire des signaux mais de mettre un pied sur la chaussée en regardant ve
📂 Administration 2010 document_officiel
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précision des radars Accueil Table des matières PF11precisiondesradars « Les radars automatiques ont une marge technique de 5 km/h jusqu’à 100 km/h (95 au lieu de 90) et de 5% au-delà de 100 (136,5 au lieu de 130)… Cette marge d’erreur est réelle, la différence entr
📂 Désinformation 2008 analyse_critique
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rôle du président de la république et du premier ministre dans la sécurité routière Accueil du site Table Un partage des rôles évolutif à la tête de l'Etat La réforme constitutionnelle de 1958 créant la 5 République a profondément modifié le fonctionnement des inst
📂 Histoire 1960–1972 histoire
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la notion de mort évitée en sécurité routière Mots clés Table des matières Mode d'emploi Accueil 14 000  ou 25 000 vies sauvées par la réforme de 2002 ? Résumé Au cours des derniers mois, trois évaluations différentes du nombre de vies sauvées par la réforme de 20
📂 Usagers 1973–2002 analyse_usagers
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les vies épargnées par les réformes de 2002 Accueil du site Table éditorial d'octobre 2010 Comparée à l'évolution de la période mai 1997/avril 2002 le nombre de vies épargnées par l'effondrement de la mortalité sur les routes pour la période mai 2002/avril 2010 a ét�
📂 Usagers 1988–2004 analyse_usagers
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le déficit de points et les infractions alcool Accueil du site Table Deux documents sont accessibles sur le site : - une étude personnelle ( perte de points et alcool ) établissant l'importance du déficit de perte de points dans le domaine de la conduite sous l'influence de l
📂 Usagers 2011–2013 analyse_usagers
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PREMIER MINISTRE ____________ SERVICE DE PRESSE Paris, le 13 janvier 2009 COMMUNIQUÉ DE PRESSE Le Premier Ministre François FILLON a présidé mardi 13 janvier 2009 un Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) consacré à la réforme du permis de conduire.
📂 Administration document_officiel
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Comité interministériel de la sécurité routière mardi 13 janvier 2009 Hôtel de Matignon Dossier de presse SOMMAIRE Une réforme pour rendre le permis de conduire moins long, moins cher et plus sûr. P Quinze mesures pour réformer le permis de conduire : les décisions du C
📂 Administration document_officiel