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37 résultats · personnalité : Georges Pompidou

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les bases du raisonnement de sécurité Accueil Table des matières Airy Routier La lutte contre l'insécurité routière s'inscrit dans la durée et il est indispensable de connaître les délais dans  lesquels les mesures prises peuvent intervenir pour interpréter les résult
📂 Désinformation 1973–2002 analyse_critique
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introduction à l'analyse d'un livre Accueil Table des matières Remonter Autopsie d’une imposture Le livre d’Airy Routier : « La France sans permis » Claude Got Introduction Depuis l’été 1973 qui a marqué le début de la régression de la mortalité sur nos routes,
📂 Désinformation 1973–2005 analyse_critique
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l'infantilisation Accueil Table des matières Airy Routier Pages 13 à 51 Analyse de la conception « répressive et infantilisante » de la sécurité routière Le chapitre 1 du livre décrit les conditions de la seconde garde à vue de l’auteur, arrêté à nouveau alors qu
📂 Désinformation 1973 analyse_critique
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CV Claude Got Accueil Table des matières DcvClaudeGot Claude GOT né le 5 mai 1936 à Sarreguemines, Moselle Interne des hôpitaux de Paris en 1959 Services militaires : 1 au 30 Docteur en médecine : Faculté de médecine de Paris 1965 Spécialiste d'anatomie et de cytologie p
📂 Désinformation 1960–1970 analyse_critique
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occultation du rôle des limitations de vitesse sur autoroute en 1973/1974 Accueil Table des matières Po1omissionduroledeslimitationsdevitessehorsautoroute1973 Un des éléments importants dans la destruction des raisonnements logiques que l’on peut construire à partir des é
📂 Désinformation 1969–1974 analyse_critique
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vitesses sur les autoroutes italiennes et autrichiennes Accueil Table des matières PF13vitessesurlesautoroutesautrichiennesetitaliennes Dans deux documents différents, Airy Routier fait état de l’accroissement de la vitesse maximale autorisée sur certaines autoroutes en Aut
📂 Désinformation 1973–2003 analyse_critique
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effets de la hausse des vitesses sur autoroute en 1974 Accueil Table des matières Pf2rehausselimitesdevitessearo1974 effets de la rehausse des limitations de vitesse sur les autoroutes en 1974 « A l’époque le lobby de la sécurité routière, qui se renforçait puissamment,
📂 Désinformation 1973–1974 analyse_critique
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l'accidentologie Accueil du site Table Naissance d’une pratique et d’un vocabulaire. L’étude des accidents de la circulation a la particularité d’associer des pratiques appartenant à des domaines très différents (l’humain, ses véhicules, l’infrastructure, et l�
📂 Histoire 1968–1985 histoire
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rôle du président de la république et du premier ministre dans la sécurité routière Accueil du site Table Un partage des rôles évolutif à la tête de l'Etat La réforme constitutionnelle de 1958 créant la 5 République a profondément modifié le fonctionnement des inst
📂 Histoire 1960–1972 histoire
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diaporama sur les drogues et la conduite (réunion ita) Accueil Table des matières table des éléments du diaporama et commentaires Diaporama réalisé avec Powerpoint 2002 et présenté par l'auteur du site lors de la réunion de l'association ITA le 15 novembre 2002.
📂 Usagers 1990–2002 analyse_usagers
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les stupéfiants et la conduite Accueil du site Table Argumentaire drogue et conduite Outre le document reproduit ci-dessous, il est possible d'accéder à un diaporama réalisé avec powerpoint et présenté lors de la réunion organisée par l'association ITA (Institut Techniqu
📂 Usagers 1991–1999 analyse_usagers
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graphique de la mortalit� (1971/2000) Accueil Table des mati�res Remonter Source : Observatoire national interminist�riel de s�curit� routi�re.
📂 Graphiques 1971–2000 graphique
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1 Analyse d’un discours – Claude Got le 31 mai 2015 Préambule Le discours du ministre de l’intérieur à la réunion du CNSR du 11 mai ne laisse subsister aucun espoir de voir la mortalité routière se réduire dans des proportions correspondant à l’objectif gouverneme
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Les modalités de la désinformation dans le domaine de la sécurité routière Claude Got – V6 – 10 janvier 2017 1 A - Désinformation et information : modalités et importance La communication dans le domaine de la sécurité routière est dégradée par :   La préte
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11 - Intervention de M. Bernard Cazeneuve devant le conseil national de la sécurité routière 11 mai 2015 Assemblée nationale, le 11 mai 2015. Seul le prononcé fait foi.
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M. le président. La parole est à M. Claude Bodin, inscrit sur l’article 28 bis. Article 28 bis M. Claude Bodin. Monsieur le ministre, mes chers collègues, le chapitre VI du projet de loi que nous examinons, tel qu'il a été adopté par la commission des lois, après l'adopt
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Texte de Claude Got 3 juin 2015 J’ai eu une lueur d’espoir en lisant le discours prononcé par Bernard Cazeneuve le 11 mai dernier devant le Conseil National de la Sécurité Routière. Si le ridicule tue, nous pouvons espérer que les responsables de l’Etat lui éviteront