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mars 2011 Accueil du site Table Ce qui se passe au Japon et en Libye relativise l'importance de la poursuite de la dégradation de la sécurité routière en Février 2011. Un moment viendra où l'excédent de mortalité évitable de Janvier et de Février, attribuable avec un tr
📂 Éditoriaux 2002–2011 editorial
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second éditorial de février 2011 Accueil du site Table Depuis 12 ans que je développe ce site internet sur la sécurité routière, je n'ai jamais produit quatre éditoriaux en quatre mois. Un ou deux par an suffisaient pour commenter l'actualité.
📂 Éditoriaux 1973–2002 editorial
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novembre 2003 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Un succès extraordinaire et un avenir incertain (texte publié dans les pages "Rebonds" du journal "Libération" le 3 novembre 2003) Le succès du Gouvernement dans la réduction de l’insécurité routière est in
📂 Éditoriaux 2001–2003 editorial
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Libération - 28 décembre 2018 - version longue Accueil du site Table La taille du texte adressé à Libération dépassait le volume disponible pour la mise en page et ce texte contient l'ensemble du document initial.
📂 Éditoriaux 1960–2017 editorial
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le retour de la désinformation Accueil du site Table 2 janvier 2018 Tant que les pouvoirs publics et les médias de qualité hésiteront à s'en prendre nommément, avec des argumentaires précis, aux menteurs-manipulateurs, il sera difficile de renouer avec des politiques de s�
📂 Éditoriaux 1970–2018 editorial
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juillet 2005 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Un changement de gouvernement incite à faire le point sur le bilan de l'équipe précédente et de tenter de comprendre quelles sont les intentions des nouveaux gouvernants après la tenue du premier comité intermin
📂 Éditoriaux 1973–2005 editorial
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mars 2007 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Le moment du bilan et des choix, une route pacifiée par le retour à l'efficacité du système de contrôle et de sanctions ou un monde soviétique qui étouffe les libertés décrit par Airy Routier dans La France sans
📂 Éditoriaux 1991–2007 editorial
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août 2008 Accueil Table des matières éditoriaux précédents Peut-on prévoir l'évolution de l'insécurité routière ? Nous connaissons les multiples facteurs qui déterminent le niveau d'insécurité routière d'un pays.
📂 Éditoriaux 1973–2008 editorial
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septembre 2007 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux La période de transition entre deux politiques de sécurité routière est particulièrement importante, et ce n’est pas parce que deux gouvernements successifs sont du même bord politique que l’on peut prévo
📂 Éditoriaux 1997–2002 editorial
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le rapport du comité des experts du cnsr est commenté par les médias Accueil du site Table Pourquoi publier ma contribution au rapport stratégique qui a été commandé au Comité des experts du CNSR par le président de cet organisme ( document complet au format pdf - 88 pag
📂 Éditoriaux 2013 editorial
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juillet 2002 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Une alternance politique est souvent un moment d'espoir pour ceux qui espèrent une transformation des méthodes destinées à réduire la première cause de mortalité des jeunes en France, l'accident de la route.
📂 Éditoriaux 2000–2002 editorial
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novembre 2000 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Commentaires à propos de la réunion du comité interministériel de sécurité routière du 25/10/2000 Le troisième comité interministériel du gouvernement de Lionel Jospin s'est tenu le 25 octobre 2000.
📂 Éditoriaux 1997–2002 editorial
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janvier 2004 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Un bilan enthousiasmant mais une nécessaire adaptation du système Les résultats de la politique de sécurité routière conduite en 2003 sont enthousiasmants. Le seul voeu que l'on puisse faire au début de 2004 es
📂 Éditoriaux 1988–2004 editorial
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Il faut étendre la réduction de la vitesse maximale Accueil du site Table Texte publié par Libération le 28 décembre 2018 La réduction de la vitesse, seule méthode efficace à court terme pour réduire les dépenses de carburant Changement de panneau près de Mulhouse, le
📂 Éditoriaux 2003–2018 editorial
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septembre 2012 Accueil du site Table Editoriaux Dans l'attente des choix politiques de la nouvelle majorité Dans le domaine de la sécurité routière, le nouveau gouvernement est confronté à une situation dont l'avenir est très incertain.
📂 Éditoriaux 1973–2011 editorial
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janvier 2003 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux L'année de tous les espoirs Depuis trente ans, aucun gouvernement n'avait soulevé autant d'espoir dans le domaine de la sécurité routière. Personne ne peut cependant affirmer que les annonces faites depuis six mo
📂 Éditoriaux 1988–2003 editorial
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octobre 2001 Accueil Table des matières Liste des éditoriaux Octobre 2001 Après l'attentat de Manhattan et l'explosion de Toulouse, les problèmes de sécurité vont continuer d'occuper une place privilégiée dans le débat public.
📂 Éditoriaux 2000–2002 editorial
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le discours du 11 mai 2015 de Bernard cazeneuve Accueil du site Table 8 juin 2015 : le discours prononcé par le ministre de l'intérieur, Bernard Cazeneuve, devant le Conseil National de Sécurité Routière le 11 mai 2015 demeurera un exemple de travestissement de l'histoire de
📂 Éditoriaux 2000–2020 editorial
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la dégradation des résultats du début 2014 Accueil du site Table 17 juin 2014 : 100 tués en plus au cours des cinq premiers mois de 2014 est un fait inquiétant. J'ai analysé dans un texte d'une cinquantaine de pages que je mets en ligne sur le site la perte de toute rationa
📂 Éditoriaux 2014 editorial
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mai 2000 Accueil Table des matières éditoriaux précédents texte publié le jeudi 11 mai 2000 dans "Le Figaro" Le comité interministériel de sécurité routière du 26 novembre 1997, présidé par le Premier ministre, fixait les objectifs d'un programme de législature : " d
📂 Éditoriaux 1997–2002 editorial